|
№12(93) 2009 |
| АРБИТРАЖНАЯ ПРАКТИКА |
|
На руки — отказы ФАС. А у ВАС? Ну вот, понемногу с головы на ноги вставать начинаем. Неумолимо надвигающийся коллапс по имени Euro-4 / 5, кажется, начал сдавать позиции. Руководство Санкт-Петербурга, например (не самого, надо отметить, отсталого автомобильного рынка в России), в своем новоявленном стратегическом плане развития транспортного комплекса прямо и недвусмысленно признало: доля автосредств с двигателями, эмиссия которых укладывалась бы в нормы четвертого «евро», к 2015 году достигнет лишь 20 %, а к 2030‑му, возможно, 80 %. После такого заявления губернатор Петербурга «как честная девушка, обязана жениться». То есть выйти с законодательной инициативой о помещении техрегламента под сукно вплоть до 2030 года. Иначе, может статься, сочинский мэр не удовольствуется блеском славы помыкателя «лукойлов» и «роснефтей» и, вслед за указанием призвать вышеупомянутые компании урезать стелу на рупь-пятнадцать по «второму» на вверенной его попечению территории, уже в январе издаст эдикт о поголовном закрытии на российском cote’d’Azur всех АЗС, торгующих дизелькой, а хотя б и под угрозой срыва олимпийского строительного бума. То-то арбитраж бы «обрадовался»! Волна исков-то по поводу несоответствия реализуемого продукта техрегламенту ожидается повыше, чем в свое время по уплате акциза. Мало Высшему арбитражному суду монопольно-антимонопольных апелляций-кассаций, что ли? Граждане депутаты, подключайте здравый смысл, спасайте родной арбитраж от бумажной асфиксии!.. |
| На главную страницу | Вывести на печать | Закрыть окно |
| © «Современная АЗС» 2002-2021. Все права на материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с законом об авторском праве. В случае использования текстовых и фотоматериалов ссылка на «Современную АЗС» обязательна! В случае полной или частичной перепечатки текстовых материалов в Интернете ссылка на «Современную АЗС» обязательна! Адрес электронной почты редакции: pr@sovazs.com |