№07(112) 2011
ИНТЕРВЬЮ

Кирилл Фролов: «На Западе организация ребрендинга без привлечения инжиниринговой компании считается нонсенсом…»

В 2009 году компания «Мелстон Инжиниринг» в жестких условиях конкуренции вы­играла тендер на осуществление ребрендинга сети АЗС ОАО «Газпром нефть». Экспериментальный проект рассчитан на три года, и до его окончания в 2011-м подрядчику необходимо ввести в эксплуатацию более 1200 модернизированных автозаправочных станций, расположенных не только на территории России, но и в других странах. Задача стояла непростая — речь шла о централизованном управлении программой ребрендинга, организацией, не входящей в структуру ВИНК. Вызов компания приняла. И с момента запуска проекта, за два с половиной года, успешно запустила в коммерческую эксплуатацию 972 АЗС, из них 102 — в странах ближнего зарубежья. При этом, по словам представителей компании, проект по ребрендингу сети АЗС ОАО «Газпром нефть» в настоящий момент является самым низкозатратным на российском рынке среди аналогичных проектов. В чем же секрет успеха компании? Об опыте сотрудничества с крупнейшей российской НК, а также о новых подходах в работе компании «Современной АЗС» рассказывает генеральный директор ЗАО «Мелстон Инжиниринг» Кирилл Фролов...

На главную страницу | Вывести на печать | Закрыть окно
© «Современная АЗС» 2002-2017. Все права на материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с законом об авторском праве. В случае использования текстовых и фотоматериалов ссылка на «Современную АЗС» обязательна! В случае полной или частичной перепечатки текстовых материалов в Интернете ссылка на «Современную АЗС» обязательна! Адрес электронной почты редакции: perov@sovazs.com