|
№07(124) 2012 |
| ИНТЕРВЬЮ |
|
Минтранс пошел навстречу Перевозку опасных грузов по автомобильным дорогам уже полгода как регламентирует злополучный приказ Минтранса РФ от 4 июля 2011 г. №179. Данный нормативный акт стал очередным краеугольным камнем российского законодательства. Он серьезно не влияет на повышение безопасности перевозок, а лишь приводит к необоснованным материальным и организационным издержкам, с которыми сталкиваются все участники топливного рынка. Крупные автотранспортные предприятия, перевозящие топливо по десяткам тысяч маршрутов, каждые полгода платят за выдачу спецразрешений около 1 млрд руб., что не поддается логическому объяснению. В ноябре прошлого года РТС обратился к министру транспорта и энергетики с предложением внести ряд изменений в действующий приказ. Удалось ли общественным организациям сдвинуть вопрос с мертвой точки и к какому общему знаменателю пришли две стороны в результате переговоров, журнал «Современная АЗС» спросил у исполнительного директора Российского топливного союза Григория Сергиенко… |
| На главную страницу | Вывести на печать | Закрыть окно |
| © «Современная АЗС» 2002-2021. Все права на материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с законом об авторском праве. В случае использования текстовых и фотоматериалов ссылка на «Современную АЗС» обязательна! В случае полной или частичной перепечатки текстовых материалов в Интернете ссылка на «Современную АЗС» обязательна! Адрес электронной почты редакции: pr@sovazs.com |