 «СОВРЕМЕННАЯ АЗС» №10(31) 2004 |
 ТЕМА НОМЕРА |
 Сколько стоит ТРК?
Обзор цен на топливораздаточное оборудование
Стоимость автозаправочной станции, конечно, трудно сравнить со стоимостью топливораздаточного оборудования, однако графа ТРК в сметной стоимости всей АЗС находится далеко не на последнем месте, что делает вопрос выбора колонок довольно актуальным. Данной публикацией журнал «Современная АЗС» начинает цикл статей о стоимости топливораздаточного оборудования. Первый материал расскажет о ценах на колонки, предназначенные для отпуска от одного до двух видов топлива через один-четыре топливораздаточных пистолета. |
| КОНКУРС |
 АЗС месяца
Лучшей станцией октября была признана эстонская автозаправочная станция компании Olerex (г. Таллинн, Эстония). Это первый случай, когда победителем конкурса стала балтийская АЗС. До сих пор в оригинальности дизайна преимущественно соревновались российские и украинские топливные объекты. |
| ИНТЕРВЬЮ |
 Россия также введет нормы Euro. Правда, только 2...
Правительство РФ готовит постановление, направленное на повышение экологической безопасности автомобильной техники. Об этом сообщил на конференции «Реализация политики в области устойчивого развития городского транспорта» заместитель генерального директора НИИ автомобильного транспорта (НИИАТ) Вадим Донченко. За разъяснениями по поводу постановления и его последствий для автомобильной и нефтеперерабатывающей промышленности России мы обратились к заместителю начальника отдела промышленной политики в обрабатывающих отраслях Министерства промышленности и энергетики РФ Сергею Шаронову. |
| ВЫСТАВКИ |
 «Aвтокомплекс'2004»: чего только не было!..
5–7 октября в московском выставочном комплексе «Экспоцентр» на Красной Пресне проходила XI Международная выставка «Автокомплекс». В этом году в ней приняли участие 198 компаний из 13 стран мира. |
| СТО |
 Подъемная сила
По общеевропейской классификации СТО, наиболее часто встречающийся на заправках авторемонтный пункт относится к объектам малого автосервиса. Как правило, на таких станциях установлены один-два подъемника и работает до пяти человек обслуживающего персонала. О кадрах, как и о погоде, можно говорить до бесконечности; вопрос выбора подъемного оборудования также решается в зависимости от осведомленности потребителя о представленном на рынке ассортименте. Чтобы помочь операторам определиться с техникой, «Современная АЗС» представляет обзор наиболее распространенных на просторах СНГ подъемников для станций техобслуживания. |
| СОПУТСТВУЮЩИЙ БИЗНЕС |
 Гостиный двор с заправкой
Мотельный бизнес, только начавший развиваться и существующий пока еще на полулегальных основаниях, является довольно перспективным направлением. Таково мнение экспертов, изучивших опыт Европы и США. В странах СНГ, как и на Западе, мотели в большинстве случаев входят в единый комплекс с автозаправочными станциями, придорожными автосервисами, кафе и магазинами. |
| РЕГИОН |
 Неизвестная Булгария
«А вы — не местный», — уверенно заявляет диспетчер автовокзала в Альметьевске. Бородатый обладатель корреспондентского удостоверения «Современной АЗС» смущается и лихорадочно пытается сообразить, какое из произнесенных им слов содержало звуки «ч» и «ц», с головой выдающие петербуржца в любом месте — от мыса Диксон до Кремля. «У нас говорят не «Татария», а «Татарстан», — поясняет женщина. «Ага, а еще вместо «АЗС» — «бензин-кибет...» — успевает мелькнуть в журналистской голове. |
| ОБОРУДОВАНИЕ |
 Жить в России и покупать «Нару»
События, происходящие в постсоветских экономиках все 13 лет после «развода» в Беловежской Пуще , убеждают в необходимости обратиться к опыту американской автомобильной промышленности. Перспектива утраты отечественными производителями доминирующего положения в высокотехнологичных сегментах внутреннего рынка уже не стучится в дверь — она пришла со своим стулом и хорошо на нем устроилась. |
| ОБОРУДОВАНИЕ |
 Чтоб зимою не замерзнуть
В России зимой без отопления не сможет работать ни одна АЗС, не говоря уже об АЗК с их магазинами, кафе, мойками и другими сервисами. Впрочем, зимняя спячка топливному бизнесу не грозит: выбор отопительного оборудования у нас широкий. «Современная АЗС» открывает цикл статей о системах отопления. И начнем мы с гидродинамической системы. |
| ОБОРУДОВАНИЕ |
 А зачем нам пылесос?
Подавляющее большинство сопутствующих услуг внедряется на АЗС с расчетом на увеличение прибыли. Однако существует и другая категория услуг — с довольно проблематичной окупаемостью; их основная функция — привлекать новых клиентов. При помощи же разнообразных акций эти услуги позволяют увеличить объем среднесуточной заправки автомобиля. В этом выпуске «Современной АЗС» речь пойдет о сервисе, на первый взгляд бесполезном, однако постепенно становящемся обычным атрибутом современной станции, — о пылесосе. |
| ТОПЛИВО |
 КОМУ ДОБАВКИ?
О присадках к топливу и их значении для АЗС
Топливо является продуктом переработки нефти и состоит из углеводородов, при сгорании которых в двигателе содержащаяся в них химическая энергия превращается в тепловую. Производство автомобильных топлив довольно жестко регламентировано. Принимаются меры по увеличению глубины сгорания, уменьшению вредных выбросов, повышению энергетических характеристик. Однако еще не придуманы средства, которые сделали бы горение полностью бездымным и без выделения вредных веществ и элементов... |
| АРБИТРАЖНАЯ ПРАКТИКА |
 Не жалейте кассовых лент, господа!
Среди рассматриваемых в арбитражных судах дел по-прежнему часто встречаются связанные с применением (и неприменением) контрольно-кассовых машин. В этих процессах у предпринимателей оппонент один — органы фискального ведомства. Последние обычно удовлетворяются решениями федеральных арбитражей, но в стремлении обратить толкование закона в свою пользу способны пойти и дальше. В этой связи весьма актуально постановление Президиума Высшего арбитражного суда РФ, вынесенное по одному из дел такого рода в августе 2004 года. |
| Архив номеров |
